Laser soll Turbulenzen schon früh erkennen

Obwohl Turbulenzen für Flugzeuge selbst nicht gefährlich sind, können starke Turbulenzen Passagiere und Crew dafür ganz schön auf die Probe stellen: Personen können stürzen und schwere Gegenstände durch die Kabine fliegen und zu Verletzungen führen.

Zudem wird auch beim Vermeiden leichter Turbulenzen das Reisen mit dem Flugzeug stressfreier und angenehmer.

Tests von Boeing ab 2018 

Boeing will aus diesem Grund ab 2018 Frühwarnsysteme für Turbulenzen testen. Dabei soll es möglich sein, dass mit Hilfe von Laserstrahlen Turbulenzen aus einer Entfernung von 17,5 Kilometer wahrgenommen werden können. Das entspricht einer Flugdauer von etwa 60 Sekunden.

Wie viel Zeit muss ich eigentlich am Flughafen einplanen?

Laut Boeing könnten zu diesem Zeitpunkt die Piloten mit einem automatisierten akustischen Signal gewarnt werden. Dadurch habe die Besatzung genug Zeit, die Kabine zu sichern und das Risiko von Verletzungen zu minimieren, so Stefan Bieniawski von Boeing gegenüber dem Portal Wired. Herzstück des Systems ist ein Lidar. Dieser kann durch den Einsatz von Lasertechnik Entfernungen und Geschwindigkeiten messen.

60 Sekunden sind zwar nur ein kurzer Zeitraum. Dennoch wäre der Einsatz einer Früherkennung eine deutliche Verbesserung gegenüber der aktuellen Situation. Denn bisher lassen sich Turbulenzen nur sehr schwer vorhersagen.

Sollte sich das Lidarsystem als erfolgreich erweisen, könnte es in nur wenigen Jahren bei allen großen Fluglinien gegen Turbulenzen zum Einsatz kommen.

Auch interessant: Das passiert, wenn Sie Ihr Smartphone während dem Flug nicht in den Flugmodus stellen.

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Diese Dinge sollten Sie im Flugzeug unbedingt beachten

Jedes Flugzeugfenster hat ein kleines Loch: Es stellt eine Art Entlüftungsventil dar und sorgt dafür, dass die Luft im Steigflug heraus- und im Sinkflug hineinströmen kann. Dadurch wird im Flugzeug der richtige Luftdruck aufrecht erhalten.

Ein Fehler, den viele Menschen nach der Flugbuchung machen: Sie informieren sich nicht weiter über mögliche Änderungen. So kann man oftmals Geld sparen.

Kennen Sie den Begriff "Boeing Belly"? Getränke mit viel Kohlensäure können im Flugzeug Blähungen auslösen. Schuld daran sind die Druckverhältnisse in der Luft.

Fensterläden im Flugzeug sind bei Start und Landung offen: Denn die Crew muss im Notfall freie Sicht nach draußen haben.

Durch den Druck in der Kabine verändern sich unsere Geschmacksnerven leicht. Dadurch schmeckt uns auch Tomatensaft hoch über den Wolken besser: Die Säure der Tomaten wird nicht so stark wahrgenommen.

Wenn Sie abergläubisch sind, haben Sie Glück: Sie werden in einem Flugzeug niemals die Sitzreihe 13 antreffen. Manche Fluggesellschaften vermeiden auch noch Reihe 17, da diese Zahl in einigen Ländern ebenfalls als Unglückszahl angesehen wird.

Piloten dürfen während des Fluges nicht das Gleiche essen: Das ist zwar keine offizielle Regelung, wird aber von Piloten gerade auf Langstreckenflügen berücksichtigt. Der Grund: Um einer möglichen Lebensmittelvergiftung vorzubeugen, wird verschiedenes Essen serviert.

Dass Tomatensaft an Bord besser schmeckt, haben Forscher am Fraunhofer-Institut nachweisen können. Der Grund: In einem Flugzeug nehmen die Geschmacksnerven wegen des anderen Luftdrucks und der geringeren Luftfeuchtigkeit anders wahr.

Durch verschiedene Faktoren schmeckt das Essen im Flugzeug hoch oben in der Luft tatsächlich besser. Unter anderem liegt das am Geräuschpegel und dem Luftdruck, der unsere Geschmacksnerven verändert.